Бендерский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Бендерский троллейбус
Описание
Страна  Молдавия /  Приднестровье
Расположение Бендеры
Дата открытия 19 июня 1993
Оператор МУП «БТУ»
Стоимость проезда

3,00 / со скидкой 1,50

приднестровских рублей
Маршрутная сеть
Число маршрутов 7+2 (междугородный)
Длина сети 35,3 км
Подвижной состав
Число ПС 38
Основные типы ПС ЗиУ-682, ЗиУ-682ГМ, ВМЗ-5298.01 «Авангард», МАЗ-203Т
Число парков 1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Бенде́рский тролле́йбус (укр. Бендерський тролейбус) — троллейбусная система в приднестровском городе Бендеры. Действует с 1993 года. Пятая в Молдавии и вторая в Приднестровье. Единственная троллейбусная система, созданная на территории бывшей Молдавской ССР после Распада СССР. Во многом это стало возможным благодаря усилиям руководителя троллейбусного управления Константина Кучеренко.[1]

История[править | править код]

Первая очередь троллейбусной линии была сдана в эксплуатацию 19 июня 1993 года, она связала города Бендеры и Тирасполь (см. Троллейбусная линия Тирасполь — Бендеры)[2].

Общая протяжённость по линии составила более 13 километров.

В 1994 году началось строительство троллейбусного депо, тогда же была запущена новая линия протяженностью в 9,7 км и связавшая центр города с микрорайоном «Солнечный», а 6 ноября 1998 года открывается новая троллейбусная ветка, соединившая центр города с заводом «Прибор» и позднее продлённая в микрорайон «Шелковый»[2].

В 2000 году запущена очередная линия, соединившая центр города с микрорайоном «Ленинский»[2]. 17 декабря 2002 года состоялось торжественное открытие четвёртого внутригородского маршрута, связавшего центр города с больницей, БОЭРЗ и микрорайоном «Хомутяновка»[2]. 8 октября 2008 года достроили линию, соединившую микрорайон «Хомутяновка» с микрорайоном «Солнечный». Таким образом, в Бендерах появился кольцевой маршрут[2]. В середине июня 2009 года «МинскТранс» безвозмездно передал Бендерскому троллейбусному парку 15 троллейбусов[3].

В настоящее время троллейбусный парк оснащен в основном машинами марки ЗиУ-682, которые были подарены администрациями российских, украинских и белорусских городов[2], также куплен новый троллейбус в Москве марки ЗиУ-682ГМ (2008). С 1 января 2012 года стоимость проезда по Указу Президента была увеличена до 1 рубля 90 коп. на внутригородских маршрутах и до 2 рублей 30 коп. на маршруте № 19.[4]

В сентябре 2012 года Тирасполь передал 4 из 12 новых троллейбусов АКСМ-321 Бендерскому управлению[5]

В 2018 году открыт новый маршрут 5А на участке по улицам 50 лет ВЛКСМ, Крянгэ и Старого в микрорайоне Борисовка[6]

В планах - строительство троллейбусной линии, которая может связать Бендеры, Варницу и бендерский микрорайон Северный[7], а также участков по улицам Ленинградской, Мацнева (в микрорайоне Солнечный), Космонавтов и Дружбы (в микрорайоне Ленинский)[8]

Бендерские троллейбусы за 2018 год прошли более 1,6 млн км, перевезли порядка 7 млн пассажиров (за 2019 - 9,6 млн.[9]), каждого второго из них – бесплатно.[10]

16 января 2020 года 3 новых троллейбуса марки «Авангард» прибыли в Бендеры из России. [11]

Маршруты[править | править код]

  • 1 ул. Лазо — м-н «Солнечный»
  • ул. Лазо — м-н «Солнечный» (полукольцевой, против часовой, через ул.Ленинградская и ул.Мацнева)
  • 2 ул. Лазо — м-н «Шёлковый»
  • 3 ул. Лазо — м-н «Ленинский»
  • 4 ул. Лазо — ул. Бендерского Восстания — ул. Лазо (кольцевой, по часовой)
  • 5 ул. Лазо — ул. Бендерского Восстания — ул. Лазо (кольцевой, против часовой)
  • ул. Лазо - ул. Кишиневская - ул. 50 лет ВЛКСМ - ул. Крянгэ - ул. Бендерского Восстания - ул. Лазо (кольцевой, против часовой)
  • 19 Бендеры, ул. Лазо — Тирасполь, ПГУ (через ул.25 лет Октября)
  • 19А Бендеры, ул. Лазо — Тирасполь, ПГУ (через ул.Карла Либнехта)

Подвижной состав[править | править код]

Галерея[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Корольков С. К, Климов К. А. Троллейбусы мира от А до Я / Редактор — В. В. Боченков; Компьютерная верстка и ретушь — М. С. Антонюк; Корректор — Г. А. Гарина; Редактор англ. текста — Петр Хезелдайн; Переводчик — Дж. Браун. — М.: ЗАО «Технический центр Электротранссервис», 2017. — С. 89. — 480 с. — ISBN 978-5-9909492-0-1.
  2. 1 2 3 4 5 6 "В Бендерах отметили 20-летие троллейбусной линии, связывающей город с приднестровской столицей". РИА «Новости Приднестровья». 2013-06-21. Архивировано 4 марта 2016. Дата обращения: 3 июня 2022.
  3. Кирилл Степаненко. Бендеры получили в дар от Минска 15 троллейбусов. РИА «Новый Регион» (24 июня 2009). Дата обращения: 3 июня 2022. Архивировано из оригинала 25 мая 2013 года.
  4. В Приднестровье с 2011 года может подорожать проезд в общественном транспорте (недоступная ссылка)
  5. В Тирасполе и Бендерах на линию запущены новые троллейбусы Архивировано 12 октября 2012 года.
  6. "Новый троллейбусный маршрут в Бендерах". Новости Приднестровья. 2018-05-15. Дата обращения: 3 июня 2022.
  7. "Троллейбус на «Северный»". Новости Приднестровья. 2018-07-31.
  8. "В Бендерах разработают программу развития транспортной системы до 2020 года". Новости Приднестровья. 2017-11-01.
  9. Социально-экономическое развитие Приднестровской Молдавской Республики за 2019 г. (предварительные данные) | Министерство экономического развития Приднестровской Молдавской Республики. mer.gospmr.org. Дата обращения: 28 февраля 2020. Архивировано 28 февраля 2020 года.
  10. По Бендерам будут курсировать новогодние троллейбусы. Новости Приднестровья (26 декабря 2018).
  11. В Бендерах запустили новые троллейбусы. Первый Приднестровский. Дата обращения: 17 января 2020.
  12. Пресс - выпуск «Основные показатели работы транспорта общего и необщего пользования за 2018 год» | Министерство экономического развития Приднестровской Молдавской Республики. mer.gospmr.org. Дата обращения: 17 января 2020. Архивировано 15 сентября 2019 года.